礦業(yè)南芬露天礦強(qiáng)化管控考核降成本
今年以來，礦業(yè)南芬露天礦克服新冠肺炎疫情和暴雪帶來的不利影響，眼睛向內(nèi)，強(qiáng)化管理，以降低生產(chǎn)、能源定額為中心，抓重點(diǎn)、抓關(guān)鍵、抓突破，全方位多角度深挖降本潛力，前兩個(gè)月變動(dòng)總成本降低249萬元。
構(gòu)建成本管控體系，強(qiáng)化閉環(huán)管理。該礦以成本預(yù)算為指導(dǎo)，將各項(xiàng)定額及費(fèi)用指標(biāo)層層分解。作業(yè)區(qū)再將定額消耗及變動(dòng)費(fèi)用分解到班組、機(jī)臺(tái)，指定責(zé)任人，形成預(yù)算管理橫到邊、縱到底的成本管控體系。同時(shí)，瞄準(zhǔn)同行業(yè)先進(jìn)指標(biāo)，大力推進(jìn)成本對(duì)標(biāo)挖潛工作，并結(jié)合實(shí)際，制訂以優(yōu)化采礦工藝、加強(qiáng)生產(chǎn)、設(shè)備、物資管理為突破口的多項(xiàng)降成本措施。對(duì)柴油、動(dòng)力電等定額實(shí)行“日清日結(jié)”核算，每日形成超支分析及整改措施，適時(shí)跟蹤整改效果，形成閉環(huán)管理。2月份，柴油降低成本51萬元。
強(qiáng)化成本考核，把精細(xì)管理理念貫穿于生產(chǎn)工序的每個(gè)細(xì)節(jié)。該礦細(xì)化控制內(nèi)容和考核指標(biāo)，將成本考核落實(shí)到班組、機(jī)臺(tái)和個(gè)人，嚴(yán)格落實(shí)降成本措施，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，強(qiáng)化工序節(jié)能。精心設(shè)計(jì)礦、巖運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)距。1月份，該礦實(shí)際運(yùn)距3.69km，比計(jì)劃降低0.19km，降低輪胎成本30萬元。同時(shí)，該礦以技術(shù)革新為突破點(diǎn)，加強(qiáng)爆破管理和技術(shù)改進(jìn)和國產(chǎn)化替代，繼續(xù)采用空氣間隔技術(shù)，采用三角形布孔或矩形布孔代替方形布孔，降低炸藥消耗。此外，在鉆機(jī)、電鏟、大車效率攻關(guān)上，通過增強(qiáng)檢修人員責(zé)任心，提升崗位操作人員及檢修人員技術(shù)水平，堅(jiān)持正規(guī)操作、正規(guī)檢修，避免或減少設(shè)備非生產(chǎn)臺(tái)時(shí)，有效提升了設(shè)備開動(dòng)率和臺(tái)時(shí)效率。
強(qiáng)化能源管控，大力推行成本三級(jí)核算。目前，該礦10個(gè)作業(yè)區(qū)全部實(shí)現(xiàn)成本三級(jí)核算，其中運(yùn)礦、爆破、運(yùn)巖等作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)了單機(jī)臺(tái)考核。在柴油單耗攻關(guān)上，繼續(xù)加強(qiáng)單機(jī)臺(tái)柴油考核，設(shè)立成本獎(jiǎng)，各種車型獨(dú)立評(píng)比，充分調(diào)動(dòng)一線職工的節(jié)油積極性。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行大汽車現(xiàn)場交接班、加油、臺(tái)階送餐等制度，減少生產(chǎn)車輛空駛距離，提高大汽車裝載量，有效降低了柴油消耗。對(duì)電鏟、牙輪進(jìn)一步做好避峰就谷工作，適時(shí)集中設(shè)備檢修、架線，做好生產(chǎn)準(zhǔn)備，利用谷時(shí)組織用電消耗高的生產(chǎn)環(huán)節(jié)集中生產(chǎn)，降低電費(fèi)消耗。
構(gòu)建成本管控體系，強(qiáng)化閉環(huán)管理。該礦以成本預(yù)算為指導(dǎo)，將各項(xiàng)定額及費(fèi)用指標(biāo)層層分解。作業(yè)區(qū)再將定額消耗及變動(dòng)費(fèi)用分解到班組、機(jī)臺(tái)，指定責(zé)任人，形成預(yù)算管理橫到邊、縱到底的成本管控體系。同時(shí)，瞄準(zhǔn)同行業(yè)先進(jìn)指標(biāo)，大力推進(jìn)成本對(duì)標(biāo)挖潛工作，并結(jié)合實(shí)際，制訂以優(yōu)化采礦工藝、加強(qiáng)生產(chǎn)、設(shè)備、物資管理為突破口的多項(xiàng)降成本措施。對(duì)柴油、動(dòng)力電等定額實(shí)行“日清日結(jié)”核算，每日形成超支分析及整改措施，適時(shí)跟蹤整改效果，形成閉環(huán)管理。2月份，柴油降低成本51萬元。
強(qiáng)化成本考核，把精細(xì)管理理念貫穿于生產(chǎn)工序的每個(gè)細(xì)節(jié)。該礦細(xì)化控制內(nèi)容和考核指標(biāo)，將成本考核落實(shí)到班組、機(jī)臺(tái)和個(gè)人，嚴(yán)格落實(shí)降成本措施，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，強(qiáng)化工序節(jié)能。精心設(shè)計(jì)礦、巖運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)距。1月份，該礦實(shí)際運(yùn)距3.69km，比計(jì)劃降低0.19km，降低輪胎成本30萬元。同時(shí)，該礦以技術(shù)革新為突破點(diǎn)，加強(qiáng)爆破管理和技術(shù)改進(jìn)和國產(chǎn)化替代，繼續(xù)采用空氣間隔技術(shù)，采用三角形布孔或矩形布孔代替方形布孔，降低炸藥消耗。此外，在鉆機(jī)、電鏟、大車效率攻關(guān)上，通過增強(qiáng)檢修人員責(zé)任心，提升崗位操作人員及檢修人員技術(shù)水平，堅(jiān)持正規(guī)操作、正規(guī)檢修，避免或減少設(shè)備非生產(chǎn)臺(tái)時(shí)，有效提升了設(shè)備開動(dòng)率和臺(tái)時(shí)效率。
強(qiáng)化能源管控，大力推行成本三級(jí)核算。目前，該礦10個(gè)作業(yè)區(qū)全部實(shí)現(xiàn)成本三級(jí)核算，其中運(yùn)礦、爆破、運(yùn)巖等作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)了單機(jī)臺(tái)考核。在柴油單耗攻關(guān)上，繼續(xù)加強(qiáng)單機(jī)臺(tái)柴油考核，設(shè)立成本獎(jiǎng)，各種車型獨(dú)立評(píng)比，充分調(diào)動(dòng)一線職工的節(jié)油積極性。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行大汽車現(xiàn)場交接班、加油、臺(tái)階送餐等制度，減少生產(chǎn)車輛空駛距離，提高大汽車裝載量，有效降低了柴油消耗。對(duì)電鏟、牙輪進(jìn)一步做好避峰就谷工作，適時(shí)集中設(shè)備檢修、架線，做好生產(chǎn)準(zhǔn)備，利用谷時(shí)組織用電消耗高的生產(chǎn)環(huán)節(jié)集中生產(chǎn)，降低電費(fèi)消耗。
2020-03-26