經(jīng)中國金屬學會科技成果評價視頻會專家評價：
本鋼集團多項科技成果達國內(nèi)國際先進、領(lǐng)先水平
日前，記者從規(guī)劃發(fā)展部（科技發(fā)展部）了解到，中國金屬學會以視頻會議的形式召開科技成果評價會，組織專家對本鋼集團“超近距離露天礦山大孔徑低擾動控制爆破新技術(shù)”“超寬幅高質(zhì)量冷軋板穩(wěn)定生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”“800MPa 以下汽車用高強熱鍍鋅雙相鋼研發(fā)及關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)集成”“乘用車白車身輕量化應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新與集成”四項科技成果進行了評價。
成果評價專家組由行業(yè)權(quán)威院士專家組成，會上聽取了課題組的研制報告、應(yīng)用報告、科技查新報告等，并審查了評價資料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，最終形成了科技成果評價意見。
評價專家組對“超近距離露天礦山大孔徑低擾動控制爆破新技術(shù)”項目成果給予高度評價，認為該項目針對本鋼礦業(yè)南芬露天礦382巖石站超齡服役、擴幫距離近、爆破危害大等技術(shù)難題，開發(fā)的小臺階板塊化等微振控制爆破技術(shù)、精細預裂爆破技術(shù)，以及爆破振動監(jiān)測和數(shù)值模擬預測等，達到了推進礦山安全、高效開采及綠色可持續(xù)發(fā)展的目的。據(jù)悉，該項目獲授權(quán)專利9項（其中發(fā)明專利2項），發(fā)表論文23篇（其中SCI3篇，EI11篇），項目成果成功應(yīng)用于礦山生產(chǎn)，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。最終，評價委員會認為該項科技成果具有國際先進水平，其中超近距離大孔徑微振控制技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
評價專家組對“超寬幅高質(zhì)量冷軋板穩(wěn)定生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”項目同樣給予高度評價，認為該成果針對超寬幅板形控制不穩(wěn)定、退火爐內(nèi)易發(fā)生冷瓢曲缺陷、表面清潔度及形貌不均勻等行業(yè)技術(shù)難題，開展的一系列技術(shù)研究工作，實現(xiàn)了超寬幅高質(zhì)量冷軋板的穩(wěn)定生產(chǎn)。同時，該項成果獲得授權(quán)專利13項（其中發(fā)明專利7項），發(fā)表論文8篇，形成企業(yè)技術(shù)訣竅17項，開發(fā)出的厚度0.8mm、寬度2100mm規(guī)格產(chǎn)品獨家成功應(yīng)用于乘用汽車內(nèi)外板，實現(xiàn)了高精度桶料窄規(guī)格倍尺高效生產(chǎn)，成為國內(nèi)最大桶料供應(yīng)商，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。最終，專家組形成一致意見，認為該項科技成果達到國際先進水平，其中超寬幅冷軋產(chǎn)品連退爐內(nèi)冷瓢曲控制技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
圍繞“800MPa以下汽車用高強熱鍍鋅雙相鋼研發(fā)及關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)集成”項目，評價專家組認為該項目解決了熱鍍鋅雙相鋼成本控制，以及表面質(zhì)量等技術(shù)難題，開發(fā)出了無Mo添加C-Mn-Nb復合強化的雙相組織技術(shù)，降低了合金成本，性能穩(wěn)定滿足客戶要求。同時，集成了Nb/Ti微合金技術(shù)、熱軋超快冷、中溫卷取，以及熱鍍鋅控制回火馬氏體等工藝技術(shù)，有效解決了材料帶狀組織遺傳等問題，提高了通卷性能穩(wěn)定性和材料的成形性；研究出熱鍍鋅預氧化腔、高氫還原工藝矩陣技術(shù)，解決了厚規(guī)格產(chǎn)品表面質(zhì)量問題，實現(xiàn)了2.5mm厚規(guī)格熱鍍鋅雙相鋼穩(wěn)定生產(chǎn)。據(jù)悉，該項目獲得授權(quán)專利5項（其中發(fā)明專利1項），發(fā)表論文8篇，產(chǎn)品批量應(yīng)用于通用汽車、上汽、一汽、長城以及吉利汽車等國內(nèi)外主機廠，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。最終，評價委員會一致認為該項科技成果達到國際先進水平。
圍繞“乘用車白車身輕量化應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新與集成”項目，評價專家組認為該項目針對全球首發(fā)的 2GPa 熱成形鋼易脫焊、難連接、表面難磷化等技術(shù)難題，研究了鋼板厚度和膠層厚度對膠粘性能的影響，采用膠接試驗技術(shù)與虛擬分析技術(shù)、材料數(shù)據(jù)庫與 CAE 車身結(jié)構(gòu)性能分析技術(shù)，完成了相應(yīng)的試驗評價。該項目獲授權(quán)專利 10 項（其中發(fā)明專利4項），發(fā)表論文35篇，參與制定國家標準2項。2GPa熱成形鋼已成功應(yīng)用于北汽，為雷諾、奔馳、一汽、廣汽、東風日產(chǎn)等多家主機廠提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)，社會效益和經(jīng)濟效益顯著。最終，評價委員會認為該項科技成果達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
近年來，本鋼集團堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，持續(xù)加大新產(chǎn)品研發(fā)、優(yōu)化工藝流程和內(nèi)部挖潛增效工作力度，攻克和自主掌握一大批關(guān)鍵核心技術(shù)，提升了企業(yè)的形象和知名度，為進一步提高本鋼集團科技創(chuàng)新水平和研發(fā)能力、擴大產(chǎn)品市場占有率，提升企業(yè)核心競爭力打下堅實基礎(chǔ)。
成果評價專家組由行業(yè)權(quán)威院士專家組成，會上聽取了課題組的研制報告、應(yīng)用報告、科技查新報告等，并審查了評價資料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，最終形成了科技成果評價意見。
評價專家組對“超近距離露天礦山大孔徑低擾動控制爆破新技術(shù)”項目成果給予高度評價，認為該項目針對本鋼礦業(yè)南芬露天礦382巖石站超齡服役、擴幫距離近、爆破危害大等技術(shù)難題，開發(fā)的小臺階板塊化等微振控制爆破技術(shù)、精細預裂爆破技術(shù)，以及爆破振動監(jiān)測和數(shù)值模擬預測等，達到了推進礦山安全、高效開采及綠色可持續(xù)發(fā)展的目的。據(jù)悉，該項目獲授權(quán)專利9項（其中發(fā)明專利2項），發(fā)表論文23篇（其中SCI3篇，EI11篇），項目成果成功應(yīng)用于礦山生產(chǎn)，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。最終，評價委員會認為該項科技成果具有國際先進水平，其中超近距離大孔徑微振控制技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
評價專家組對“超寬幅高質(zhì)量冷軋板穩(wěn)定生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”項目同樣給予高度評價，認為該成果針對超寬幅板形控制不穩(wěn)定、退火爐內(nèi)易發(fā)生冷瓢曲缺陷、表面清潔度及形貌不均勻等行業(yè)技術(shù)難題，開展的一系列技術(shù)研究工作，實現(xiàn)了超寬幅高質(zhì)量冷軋板的穩(wěn)定生產(chǎn)。同時，該項成果獲得授權(quán)專利13項（其中發(fā)明專利7項），發(fā)表論文8篇，形成企業(yè)技術(shù)訣竅17項，開發(fā)出的厚度0.8mm、寬度2100mm規(guī)格產(chǎn)品獨家成功應(yīng)用于乘用汽車內(nèi)外板，實現(xiàn)了高精度桶料窄規(guī)格倍尺高效生產(chǎn)，成為國內(nèi)最大桶料供應(yīng)商，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。最終，專家組形成一致意見，認為該項科技成果達到國際先進水平，其中超寬幅冷軋產(chǎn)品連退爐內(nèi)冷瓢曲控制技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
圍繞“800MPa以下汽車用高強熱鍍鋅雙相鋼研發(fā)及關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)集成”項目，評價專家組認為該項目解決了熱鍍鋅雙相鋼成本控制，以及表面質(zhì)量等技術(shù)難題，開發(fā)出了無Mo添加C-Mn-Nb復合強化的雙相組織技術(shù)，降低了合金成本，性能穩(wěn)定滿足客戶要求。同時，集成了Nb/Ti微合金技術(shù)、熱軋超快冷、中溫卷取，以及熱鍍鋅控制回火馬氏體等工藝技術(shù)，有效解決了材料帶狀組織遺傳等問題，提高了通卷性能穩(wěn)定性和材料的成形性；研究出熱鍍鋅預氧化腔、高氫還原工藝矩陣技術(shù)，解決了厚規(guī)格產(chǎn)品表面質(zhì)量問題，實現(xiàn)了2.5mm厚規(guī)格熱鍍鋅雙相鋼穩(wěn)定生產(chǎn)。據(jù)悉，該項目獲得授權(quán)專利5項（其中發(fā)明專利1項），發(fā)表論文8篇，產(chǎn)品批量應(yīng)用于通用汽車、上汽、一汽、長城以及吉利汽車等國內(nèi)外主機廠，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。最終，評價委員會一致認為該項科技成果達到國際先進水平。
圍繞“乘用車白車身輕量化應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新與集成”項目，評價專家組認為該項目針對全球首發(fā)的 2GPa 熱成形鋼易脫焊、難連接、表面難磷化等技術(shù)難題，研究了鋼板厚度和膠層厚度對膠粘性能的影響，采用膠接試驗技術(shù)與虛擬分析技術(shù)、材料數(shù)據(jù)庫與 CAE 車身結(jié)構(gòu)性能分析技術(shù)，完成了相應(yīng)的試驗評價。該項目獲授權(quán)專利 10 項（其中發(fā)明專利4項），發(fā)表論文35篇，參與制定國家標準2項。2GPa熱成形鋼已成功應(yīng)用于北汽，為雷諾、奔馳、一汽、廣汽、東風日產(chǎn)等多家主機廠提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)，社會效益和經(jīng)濟效益顯著。最終，評價委員會認為該項科技成果達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
近年來，本鋼集團堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，持續(xù)加大新產(chǎn)品研發(fā)、優(yōu)化工藝流程和內(nèi)部挖潛增效工作力度，攻克和自主掌握一大批關(guān)鍵核心技術(shù)，提升了企業(yè)的形象和知名度，為進一步提高本鋼集團科技創(chuàng)新水平和研發(fā)能力、擴大產(chǎn)品市場占有率，提升企業(yè)核心競爭力打下堅實基礎(chǔ)。
2024-01-21