開局即決戰(zhàn) 起步即沖刺
本鋼集團產(chǎn)品出口跑出“加速度”
上半年出口裝船量100.4萬噸，完成全年計劃的52.84%
本報訊 近日，在營口港，載著本鋼產(chǎn)品的貨輪伴隨著汽笛的鳴響，即將啟程奔赴歐洲、東南亞等海外市場。今年以來，本鋼集團產(chǎn)品出口以開局即決戰(zhàn)、起步即沖刺之勢，跑出“加速度”。據(jù)悉，上半年裝船量100.4萬噸，完成全年計劃的52.84%，為本鋼集團效益最大化作出了積極貢獻。
今年上半年，國際市場波動巨大，造成了全球性資源恐慌，加之受國內(nèi)疫情管控的影響，內(nèi)貿(mào)受阻，物流不暢，給本鋼集團產(chǎn)品出口帶來了極大挑戰(zhàn)。面對嚴峻形勢，本鋼國貿(mào)公司以效益最大化為原則，按照“6+2+1”的經(jīng)營理念，擇機搶簽合同，緊盯裝船回款，較好地完成了上半年的工作任務(wù)。
效益為先，搶簽出口合同。本鋼國貿(mào)公司預(yù)判市場，抓住了俄烏沖突爆發(fā)，國際市場價格大幅高于國內(nèi)市場的有利時機，細分韓國市場，增強服務(wù)理念，促進本鋼產(chǎn)品與韓國MOU用戶精準結(jié)合；加大對中東和馬來西亞等非傳統(tǒng)市場的開發(fā)力度，銷量實現(xiàn)了大幅增長，做到了在高價時點放量銷售，實現(xiàn)了本鋼效益最大化。上半年出口簽約量107.79萬噸，完成全年計劃56.73%。充分利用鞍本協(xié)同“1+1>2”的效應(yīng)，不斷提高CFR合同比例，掌握裝船時點的主動權(quán)，有效規(guī)避合同執(zhí)行風(fēng)險。
積極協(xié)調(diào)，緊盯裝船回款。本鋼國貿(mào)公司通過與相關(guān)部門、廠礦以及港口的積極聯(lián)動，通過精準制定生產(chǎn)計劃，執(zhí)行《出口貨物生產(chǎn)預(yù)警機制、回款周期管理辦法》等管理制度，按預(yù)定合同集港期組織生產(chǎn)，部分合同做到了“T+0”裝船結(jié)算，實現(xiàn)“T+1”從月初至月底有序裝船，避免了月底集中裝船，縮短了回款周期，壓降了“兩金”占用，有效降低價格及匯率波動風(fēng)險，保證企業(yè)利益不受損失。
應(yīng)對疫情，打造新供應(yīng)鏈。上半年疫情頻發(fā)，本鋼國貿(mào)公司積極協(xié)調(diào)丹東、鲅魚圈、大連港口公司，通過及時調(diào)整裝港、FOB合同提前派船等措施，將疫情影響降到最低。同時，利用港口疫情好轉(zhuǎn)契機，及時走訪港口，在解決船貨銜接、提高裝船效率方面達成共識。通過以上有效措施，本鋼國貿(mào)公司克服困難，最終完成半年100.4萬噸裝船量。未來，他們將以客戶需求為起點，以物流為節(jié)點，依托港口，以客戶滿意度為終點，打造全新服務(wù)型出口產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系。
此外，本鋼國貿(mào)公司相關(guān)負責(zé)人表示，本鋼集團產(chǎn)品出口量跑出“加速度”，得益于本鋼在國際市場上的品牌優(yōu)勢，更得益于鞍本協(xié)同策略作用的發(fā)揮。未來，面對更加嚴峻的國際市場形勢，本鋼集團將繼續(xù)以效益最大化為原則，向服務(wù)要效益，充分發(fā)揮分公司作用，積極開拓市場、開拓品種，力爭為企業(yè)創(chuàng)效作出新的更大的貢獻。
今年上半年，國際市場波動巨大，造成了全球性資源恐慌，加之受國內(nèi)疫情管控的影響，內(nèi)貿(mào)受阻，物流不暢，給本鋼集團產(chǎn)品出口帶來了極大挑戰(zhàn)。面對嚴峻形勢，本鋼國貿(mào)公司以效益最大化為原則，按照“6+2+1”的經(jīng)營理念，擇機搶簽合同，緊盯裝船回款，較好地完成了上半年的工作任務(wù)。
效益為先，搶簽出口合同。本鋼國貿(mào)公司預(yù)判市場，抓住了俄烏沖突爆發(fā)，國際市場價格大幅高于國內(nèi)市場的有利時機，細分韓國市場，增強服務(wù)理念，促進本鋼產(chǎn)品與韓國MOU用戶精準結(jié)合；加大對中東和馬來西亞等非傳統(tǒng)市場的開發(fā)力度，銷量實現(xiàn)了大幅增長，做到了在高價時點放量銷售，實現(xiàn)了本鋼效益最大化。上半年出口簽約量107.79萬噸，完成全年計劃56.73%。充分利用鞍本協(xié)同“1+1>2”的效應(yīng)，不斷提高CFR合同比例，掌握裝船時點的主動權(quán)，有效規(guī)避合同執(zhí)行風(fēng)險。
積極協(xié)調(diào)，緊盯裝船回款。本鋼國貿(mào)公司通過與相關(guān)部門、廠礦以及港口的積極聯(lián)動，通過精準制定生產(chǎn)計劃，執(zhí)行《出口貨物生產(chǎn)預(yù)警機制、回款周期管理辦法》等管理制度，按預(yù)定合同集港期組織生產(chǎn)，部分合同做到了“T+0”裝船結(jié)算，實現(xiàn)“T+1”從月初至月底有序裝船，避免了月底集中裝船，縮短了回款周期，壓降了“兩金”占用，有效降低價格及匯率波動風(fēng)險，保證企業(yè)利益不受損失。
應(yīng)對疫情，打造新供應(yīng)鏈。上半年疫情頻發(fā)，本鋼國貿(mào)公司積極協(xié)調(diào)丹東、鲅魚圈、大連港口公司，通過及時調(diào)整裝港、FOB合同提前派船等措施，將疫情影響降到最低。同時，利用港口疫情好轉(zhuǎn)契機，及時走訪港口，在解決船貨銜接、提高裝船效率方面達成共識。通過以上有效措施，本鋼國貿(mào)公司克服困難，最終完成半年100.4萬噸裝船量。未來，他們將以客戶需求為起點，以物流為節(jié)點，依托港口，以客戶滿意度為終點，打造全新服務(wù)型出口產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系。
此外，本鋼國貿(mào)公司相關(guān)負責(zé)人表示，本鋼集團產(chǎn)品出口量跑出“加速度”，得益于本鋼在國際市場上的品牌優(yōu)勢，更得益于鞍本協(xié)同策略作用的發(fā)揮。未來，面對更加嚴峻的國際市場形勢，本鋼集團將繼續(xù)以效益最大化為原則，向服務(wù)要效益，充分發(fā)揮分公司作用，積極開拓市場、開拓品種，力爭為企業(yè)創(chuàng)效作出新的更大的貢獻。
2022-07-07