本鋼“十三五”
開欄的話
“十三五”以來，中國鋼鐵取得了一系列高質(zhì)量發(fā)展的實踐成果，為國家經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。這5年，鋼鐵行業(yè)堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，大力推進(jìn)去產(chǎn)能工作，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能1.5億噸，提前完成化解過剩產(chǎn)能1億~1.5億噸的上限目標(biāo)任務(wù)。這5年，鋼鐵行業(yè)著力提升環(huán)保水平、推進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展，現(xiàn)已有9家鋼企通過全工序超低排放評估監(jiān)測。這5年，鋼鐵行業(yè)加快推動兼并重組步伐，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)，億噸寶武橫空出世，建龍、德龍、中信泰富特鋼、沙鋼等在兼并重組方面取得了實質(zhì)性進(jìn)展。這5年，鋼鐵行業(yè)科技創(chuàng)新碩果累累，多項產(chǎn)品實物質(zhì)量達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平，甚至達(dá)到國際先進(jìn)水平，更有多項產(chǎn)品實現(xiàn)全球首發(fā)。這5年，鋼鐵制造智能化、信息化發(fā)展迅速，中國寶武率先實現(xiàn)一鍵煉鋼，鞍鋼、太鋼、南鋼等企業(yè)在智能車間、智慧礦山、大規(guī)模定制等應(yīng)用領(lǐng)域取得顯著成果……
為此，本報特開設(shè)《輝煌“十三五”》專欄，分享鋼鐵企業(yè)在“十三五”期間推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的舉措和經(jīng)驗。
產(chǎn)品進(jìn)入奔馳汽車全球采購名單，中標(biāo)中俄東線天然氣管道工程，被用于建設(shè)北京大興國際機場和深圳地鐵11號線，助力世界上最長的跨海大橋港珠澳大橋、世界最高的建筑比斯迪拜塔的建造……
“十三五”期間，面對鋼鐵行業(yè)嚴(yán)峻態(tài)勢，本鋼集團以盈利增效為核心，直面挑戰(zhàn)，緊緊圍繞供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，深化銷售戰(zhàn)略調(diào)整，產(chǎn)品閃耀國內(nèi)外市場，產(chǎn)銷率達(dá)100%，在高質(zhì)量發(fā)展的航道上激流勇進(jìn)。
升級技術(shù)——推動智慧生產(chǎn)、優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)
“十三五”期間，本鋼堅持創(chuàng)新驅(qū)動，圍繞“打造極具國際競爭力的精品板材基地、國內(nèi)一流的特鋼基地、國內(nèi)先進(jìn)的棒線材基地，建成精品、綠色、智能、服務(wù)的世界一流鋼鐵企業(yè)”的目標(biāo)，實施230余項重點技改項目，增強“硬件”實力，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
工藝裝備升級，提高產(chǎn)品質(zhì)量。圍繞2000萬噸鋼產(chǎn)能的規(guī)劃目標(biāo)，本鋼在“十三五”期間以市場為導(dǎo)向，堅持以用戶需求為中心，不斷對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造升級，重點建設(shè)了板材公司5號高爐產(chǎn)能置換、8號鑄機等工程，提升工藝裝備品質(zhì)，為本鋼邁向高質(zhì)量發(fā)展鋪架“高速路”。其中，板材公司5號高爐產(chǎn)能置換工程采用無料鐘爐頂、高風(fēng)溫頂燃熱風(fēng)爐，各項工藝技術(shù)均處于國內(nèi)先進(jìn)水平，不僅能更好地保證新5號高爐實現(xiàn)長壽、經(jīng)濟運行，還使環(huán)保排放指標(biāo)達(dá)到國家新標(biāo)準(zhǔn)。日前結(jié)束的板材公司1700熱連軋機組第5次完善改造項目，采用全流程寬度控制技術(shù)、粗軋動態(tài)軋制節(jié)奏控制技術(shù)、高精度后端控制技術(shù)、全流程溫度控制技術(shù)等先進(jìn)模型及控制，進(jìn)一步提高設(shè)備控制精度，提升產(chǎn)品質(zhì)量，拓展極限產(chǎn)品規(guī)格，使這套始建于上世紀(jì)70年代的我國自行設(shè)計、制造和安裝的第一套大型帶鋼軋機的整體工藝裝備達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
同時，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能正不斷地融入本鋼發(fā)展，各產(chǎn)線向智能化、信息化、數(shù)字化發(fā)展。尤其是自2017年以來，本鋼開啟新一輪信息化建設(shè)，為企業(yè)注入“智慧”新動力。
在“十三五”期間，本鋼建設(shè)了大數(shù)據(jù)云平臺及質(zhì)量“一貫制”管理平臺，應(yīng)用了制造數(shù)據(jù)管理、計劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫存管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)過程控制等管理模塊，為企業(yè)打造扎實、可靠、全面、可行的制造協(xié)同管理平臺。此外，信息化、數(shù)字化建設(shè)還讓本鋼產(chǎn)品全部配上了“電子身份證”，實現(xiàn)了亞洲最大的露天礦——南芬露天礦汽車定位系統(tǒng)的安全運行，使本鋼大型計量器、衡、軌道秤等實現(xiàn)無人值守。智慧生產(chǎn)使本鋼的生產(chǎn)資源得到進(jìn)一步優(yōu)化，產(chǎn)品質(zhì)量逐步實現(xiàn)過程監(jiān)控，能源綜合利用率進(jìn)一步提高，成本管控實現(xiàn)良性循環(huán)……以信息數(shù)字化帶動工業(yè)快速發(fā)展，本鋼快速進(jìn)入鋼鐵生產(chǎn)新時代。
品種結(jié)構(gòu)調(diào)整、擴展、優(yōu)化。“十三五”期間，本鋼堅持走差異化、特色化、專業(yè)化精品路線，瞄準(zhǔn)“高精尖”加大新品開發(fā)力度，不斷優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，不斷提升新產(chǎn)品、獨有領(lǐng)先產(chǎn)品和戰(zhàn)略產(chǎn)品的占比，向品種、規(guī)格及高附加值產(chǎn)品要效益。
5年間，本鋼與30多家汽車廠建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，基本實現(xiàn)了絕大多數(shù)合資品牌和全部自主品牌汽車廠全覆蓋。特別是依托三冷軋工序設(shè)備優(yōu)勢，本鋼拓展了寬幅汽車板銷售渠道，僅2019年實現(xiàn)冷系寬板銷售99.5萬噸，同比增長17%，創(chuàng)下新紀(jì)錄。
5年間，本鋼一批“高精尖”產(chǎn)品成為市場“主角”，實現(xiàn)了2GPa超高強熱壓成形鋼（PHS2000）、熱鍍鋅汽車面板、冷軋雙相鋼DP980、特種車專用齒輪鋼、高級別簾線鋼等高端產(chǎn)品的批量供貨。
5年間，本鋼積極開展戰(zhàn)略性產(chǎn)品“先期介入”，多項產(chǎn)品獲得國際、國內(nèi)認(rèn)證和評定，其中管線用鋼、石油鉆鋌用鋼等獲得中石油、中石化行業(yè)認(rèn)證，簾線鋼通過貝卡爾特認(rèn)證等。
創(chuàng)新營銷——變革營銷體制、開拓國際市場
“十三五”期間，經(jīng)濟“新常態(tài)”，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷深入實施，鋼鐵行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級的“陣痛”中艱難前行。面對風(fēng)起云涌的市場，如何增強企業(yè)競爭力，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，考驗著本鋼決策者的智慧與眼光。
營銷體制機制變革創(chuàng)新。在“十三五”期間，本鋼以效益為導(dǎo)向，通過確定不同區(qū)域的銷售策略、調(diào)整分公司管理模式、加大電商銷售力度等措施和手段，全面推進(jìn)營銷體制機制變革創(chuàng)新。
2017年，本鋼召開營銷工作會議后，一場系列變革在營銷系統(tǒng)內(nèi)全面展開：優(yōu)化產(chǎn)線分工，按產(chǎn)線效益最大化組織合同，向科學(xué)組織訂單要效益；大力調(diào)整區(qū)域結(jié)構(gòu)，加大向東北區(qū)域投放資源的占比，向優(yōu)化區(qū)域管理要效益；強化對分公司的管理，發(fā)揮其市場前沿作用，向精細(xì)化管理要效益；準(zhǔn)確把握市場脈搏，科學(xué)調(diào)配內(nèi)、外貿(mào)資源，向國際市場要效益……通過把握核心區(qū)域內(nèi)市場競爭力和引領(lǐng)力，一系列全面圍繞以效益為中心的超常規(guī)營銷措施穩(wěn)步實施。
隨后，本鋼管理層又適時提出“全心全意為用戶服務(wù)”的理念，從“制造商”向“服務(wù)商”轉(zhuǎn)變。針對用戶對產(chǎn)品的差異化、個性化需求，開啟私人定制模式，提供有針對性的服務(wù)，直到用戶完全滿意；縮短售后服務(wù)時間，從原來的平均15天縮短為7天，讓用戶買得放心，用得安心；入股全國最大的電商平臺歐冶云商，形成了非計劃、自營產(chǎn)品、非鋼產(chǎn)品全部通過電商平臺進(jìn)行銷售的模式，近3年來累計通過電商銷售產(chǎn)品600余萬噸，實現(xiàn)增效近2億元。
國際市場開發(fā)逆勢突圍。“十三五”期間，面對錯綜復(fù)雜的國際貿(mào)易環(huán)境，本鋼適時調(diào)整國際化營銷策略，通過調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，完善區(qū)域布局，持續(xù)融入“一帶一路”建設(shè)，推動企業(yè)在世界經(jīng)濟的汪洋大海中乘風(fēng)破浪。
據(jù)了解，5年間，本鋼的汽車表面板、家電板、石油管線鋼、集裝箱板、長材、機械結(jié)構(gòu)用鋼和鑄管等1000多個品種規(guī)格產(chǎn)品，銷往東南亞、西亞、東盟和中非等“一帶一路”沿線30多個國家和地區(qū)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在“十三五”期間，本鋼出口“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的產(chǎn)品達(dá)1000多萬噸，占本鋼出口總量的一半以上。
積極構(gòu)建國際營銷新格局。5年間，本鋼直面嚴(yán)峻的國際市場形勢，充分挖掘自身優(yōu)勢，精準(zhǔn)定位、精心布局，不斷搶占國際合作新高地。一是網(wǎng)絡(luò)布局“更精準(zhǔn)”。本鋼2017年適時增加了越南境外分公司，2019年著手成立了日本分公司，在確保出口區(qū)域更廣的基礎(chǔ)上，向高端出口市場逐步推進(jìn)。二是傳統(tǒng)市場“不放松”。本鋼加大對韓國、東南亞地區(qū)等“老牌”市場的出口力度，產(chǎn)品品種從單一的熱軋板產(chǎn)品，增加到了冷軋板、鍍鋅板、長材、特鋼棒材等品種，且出口數(shù)量和用戶數(shù)量也逐步增加。三是歐洲市場“不放棄”。本鋼進(jìn)一步明確“以高端精品為主打模式，持續(xù)開發(fā)歐洲市場”的戰(zhàn)略 目標(biāo)，在貿(mào)易壁壘的“縫隙”中積極開發(fā)歐洲汽車用鋼市場。目前，本鋼已經(jīng)成為德國、西班牙、意大利等一些國家重要的海外汽車用鋼供應(yīng)商。
“十三五”以來，通過EVI(供應(yīng)商先期介入)服務(wù)，參與主機廠新項目、新車型、新產(chǎn)品開發(fā)等措施，本鋼不斷開發(fā)高端新用戶，先后為大眾、日產(chǎn)、現(xiàn)代、一汽、上汽等國內(nèi)外知名汽車生產(chǎn)商供貨，同時通過不斷調(diào)整出口產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)，擴大品種鋼出口比例，將優(yōu)勢產(chǎn)品、拳頭產(chǎn)品銷往全球，還吸引了寶馬、奔馳、瑪莎拉蒂等世界知名汽車公司前來洽談合作。
中國冶金報
2021-01-25
2021-01-25
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