新天鋼集團(tuán)混改后職工收入靠什么實現(xiàn)30%的增長？
從混改前每月虧損7億元到今年7月份當(dāng)月實現(xiàn)利潤5.5億元；前三季度噸鋼可控成本下降261元，比年度目標(biāo)多下降61元；混改一年多以來，職工收入平均增長30%；8月份，新天鋼旗下的天鐵公司單月利潤創(chuàng)出歷史最高紀(jì)錄，天鐵目前煉鋼成本每噸與行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的差距在91元，而在剛剛混改的2019年2月份，這個差距是727元……這是新天鋼集團(tuán)最新出爐的數(shù)據(jù)。
“新天鋼集團(tuán)自2019年初混改轉(zhuǎn)型成立以來，在一年半時間里，發(fā)生了非常大的變化，無論是環(huán)境、指標(biāo)，還是人心、信心，都煥然一新。”新天鋼集團(tuán)董事長丁立國如此評價這家新公司。這樣的變化是怎么獲得的？新天鋼集團(tuán)副總裁劉國旗總結(jié)：是來自“心、新、薪”的三個依靠。
心 同心聚力 有了方向感
天鐵焦化廠黨委書記、廠長段衛(wèi)平前些日子參加了新天鋼集團(tuán)在天津召開的第一次黨代會。據(jù)他介紹，遠(yuǎn)在河北涉縣的天鐵公司焦化廠5月份全月生產(chǎn)焦炭101041噸，創(chuàng)焦炭月產(chǎn)量歷史新紀(jì)錄。天鐵公司成立于1969年，焦化廠的歷史新紀(jì)錄就是51年的紀(jì)錄。上半年，焦炭產(chǎn)量同比增加26.78萬噸，增長31%。“我們的焦化成本比以前每噸降了500多元。焦化廠一共有933名職工，混改后，人還是原來的人，設(shè)備也還是原來的設(shè)備，為什么效益的增長這么明顯？”段衛(wèi)平自問自答道，“這里當(dāng)然有精細(xì)管理，有提產(chǎn)減耗的因素起作用，但最重要的還是職工的心氣變了。”在段衛(wèi)平眼中，職工的心氣變化體現(xiàn)在思想解放了，思路變了，大伙兒看到了好的前景，干勁更大了。
轉(zhuǎn)變職工們的心氣可不簡單。自大學(xué)畢業(yè)就來到天鐵公司工作的楊勇，目前是天鐵公司黨委書記。他說，混改初期職工們不理解，許多職工一家三代都生活在天鐵大廠區(qū)里，幾十年的老國企員工身份說沒就沒了，大家對未來很迷茫，甚至是惶恐。“要轉(zhuǎn)變職工的心態(tài)，就需要坦誠地與職工溝通企業(yè)的真實情況。”楊勇說。
天鐵各級黨組織和混改初期進(jìn)駐企業(yè)的國資委專班人員認(rèn)真向職工講明企業(yè)的真實困境，讓職工相信，如果沒有這次混改機(jī)遇，企業(yè)身上背負(fù)的超過200%的負(fù)債率、管理水平落后于行業(yè)指標(biāo)、歷史遺留的多重積債將在不久的將來完完全全壓垮企業(yè)。“到那時，企業(yè)不存在了，我們職工們幾十年的‘家’就散了。混改給企業(yè)起死回生帶來了唯一機(jī)會，也是最后一次機(jī)會 。”楊勇這樣轉(zhuǎn)述。
一邊向廣大職工苦口婆心解釋混改的意義，告訴職工司法重整、混改帶來的不僅是一個甩掉包袱、輕裝上陣的新企業(yè)，還是一個有新的體制機(jī)制武裝、有新的動力注入的嶄新未來；另一邊，天鐵公司聯(lián)手相關(guān)部門積極解決混改前的遺留問題，不讓職工帶著老問題進(jìn)入新企業(yè)。
這些解決掉的遺留問題包括在2019年底完成職工工資池兌付，涉及職工個人資金24.7億元；徹底解決農(nóng)民工公積金問題，償付在津繳納公積金欠額6.18億元，涉及5574人；協(xié)調(diào)天津市相關(guān)部門，全面啟動退休職工與在職職工在津住房產(chǎn)權(quán)證辦理工作；一次性解決職工互助金問題，確保職工的基本權(quán)益……“僅以天鐵公司為例，混改初期，我們接訪的職工多達(dá)170批次，歸攏的普遍性問題共計37項，接訪問題做到了件件有落實。”楊勇介紹說。
在日前新天鋼集團(tuán)工會召開的第一次代表大會上，來自天鐵的工會干部齊治陽在接受采訪時表示，他在天鐵工會干了26年，混改初期兼著信訪與工會兩塊工作，進(jìn)入今年以來，信訪接待數(shù)量大大降低。“我親歷了我們職工在改革道路上情緒從不穩(wěn)定到平復(fù)，最后到奮發(fā)向上的改變，現(xiàn)在大家思想都在往一處統(tǒng)一，那就是只有發(fā)展才能救企業(yè)，企業(yè)與職工是命運共同體，大家的勁也都開始往一處使。”齊治陽說。
同樣作為職工代表參加工會第一次大會的天鋼公司東麗廠供水作業(yè)區(qū)技術(shù)員岳靜宏表示：“大家身上都有了一股勁，感覺有奔頭了。我大學(xué)畢業(yè)來天鋼公司7年，目標(biāo)感、方向感從來沒有現(xiàn)在這樣強(qiáng)過。”
新 創(chuàng)新思維 挑戰(zhàn)不可能
天鐵公司的工作群每天6點半就活躍了。“早上一睜眼，第一件事就是看微信工作群里的指標(biāo)亮點。你看天鐵主體生產(chǎn)工序今天又有9項指標(biāo)刷新歷史紀(jì)錄。沒有記錯的話，今年初以來，我們已經(jīng)創(chuàng)出1900余項新紀(jì)錄了。” 煉鐵廠黨委書記、廠長張文東表示。每天公布產(chǎn)量和指標(biāo)亮點，每天核定各工序成本，這已是天鐵公司一年多來的慣例。“以前我們每周也會有生產(chǎn)調(diào)度，但怎么也達(dá)不到每天考核指標(biāo)，每天尋找亮點，以前缺少這股狠勁。”楊勇說。
在天鐵的各廠區(qū)內(nèi)，“會操心、敢著急、能解決”這“九字管理真經(jīng)”張貼在最顯眼處，激勵著每位職工更新思想觀念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。天鐵動力廠黨委書記、廠長楊五存表示，當(dāng)職工們都把搞好企業(yè)經(jīng)營作為共同的目標(biāo)時，那么大家凝聚成的那股力量是不容小覷的。“只要出現(xiàn)問題，就會有人管；有人管了還不算，如何管到位、盡到責(zé)、把問題徹底解決，成為每一名干部職工的自覺追求。”楊五存說。
煉鐵廠機(jī)修車間副主任韓長青看到新區(qū)南渣攪龍腐蝕嚴(yán)重，設(shè)備安裝不能進(jìn)行，吃不香，睡不踏實，一天到晚琢磨如何解決這個難題。有一天他靈光一閃，“龍門吊”的樣子呈現(xiàn)在他腦海里，他自己設(shè)計出一個“移動式龍門吊”，用廢舊角鐵、鐵管制作出一個高4.5米，寬1.5米，跨度2.5米的像門框一樣的鐵架子，并在下面裝上4個可以移動的轱轆。“韓主任設(shè)計的這個‘移動式龍門吊’非常實用，不亞于吊車配合的安裝速度，安全系數(shù)也高。”機(jī)修車間檢六班班長王楠說，“如果沒有這個小發(fā)明，一臺吊車一個臺班需要三四萬元，安裝一個攪龍需要3~5天時間，花費需要十來萬元。這個設(shè)計保證了后期南渣攪龍的更換周期，真是一舉多得。”
像韓長青這樣的特殊貢獻(xiàn)，僅在2019年天鐵職工就創(chuàng)出了47項。圍繞著降本增效，精細(xì)管理，天鐵公司成立了5個項目攻關(guān)組、5個降本增效組、5個項目推進(jìn)組，整合組織架構(gòu)，優(yōu)化人員配置，全年精簡14個機(jī)構(gòu)，調(diào)配崗位人員2482人次；該公司內(nèi)部成立生產(chǎn)服務(wù)中心，外雇車輛減少，全年節(jié)約成本300余萬元；增強(qiáng)成本管控意識，每月現(xiàn)場召開成本分析會，累計梳理問題156項，整改完成137項，推進(jìn)19項。
這一年多來，天鐵以特殊貢獻(xiàn)、噸鋼創(chuàng)效、亮點管理這“三大抓手”激發(fā)職工的創(chuàng)造創(chuàng)新能力，獲得顯著成效——以今年上半年來看，特殊貢獻(xiàn)創(chuàng)效達(dá)32405萬元、噸鋼創(chuàng)效實現(xiàn)8620萬元、亮點管理創(chuàng)效1477萬元。以噸鋼創(chuàng)效項目為例，熱軋廠通過提高操作水平、優(yōu)化合金結(jié)構(gòu)，降低板坯合金成本，上半年創(chuàng)效2450萬元；煉鐵廠加強(qiáng)設(shè)備點巡檢，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)周期，有效降低生產(chǎn)事故同時，加強(qiáng)修舊利廢，上半年備件材料費用節(jié)約1717萬元；燒結(jié)廠合理安排生產(chǎn)，優(yōu)化主抽風(fēng)機(jī)變頻調(diào)整，優(yōu)化控制5臺風(fēng)機(jī)的啟用數(shù)量和開度，噸礦電耗降低5度，上半年創(chuàng)效1266萬元。
薪 獎懲分明 激發(fā)“金點子”
“混改以后，企業(yè)有規(guī)則，有目標(biāo)，各方面獎罰分明。以我的崗位為例，我日常負(fù)責(zé)天鋼公司水電成本控制這塊，比如廢水處理達(dá)標(biāo)了就有獎勵，我自己就時不時地被獎勵過。”岳靜宏說。
還以天鐵為例，3月4月間，天鐵公司開展“抓管理、促提升、降成本、增效益”合理化建議活動，共收集到干部職工提出的合理化建議13004條、采納5611條、實施2110條。“我的建議被評為‘金點子’，除了得到工會獎金獎勵，我的事跡還被公司的公眾號進(jìn)行報道，覺得蠻光榮的。”天鐵公司生產(chǎn)服務(wù)中心的戴瑋說。
戴瑋的“石礦放灰料斗改為伸縮可調(diào)式”建議是針對目前現(xiàn)有料斗放灰口浪費大、不環(huán)保的問題而提出的。“石礦現(xiàn)有的料斗放灰口，還停留在原始的人工用繩子拽放灰的方法，完全靠人為判斷白灰的放量，稍不注意就會放得滿罐車頂以及地上都是，不但達(dá)不到環(huán)保要求，還浪費大量成本。”戴瑋這樣解釋他的“金點子”，“石礦白灰窯放灰口在離車輛罐口大約1.5cm~2cm的高度放灰，如果加裝伸縮可調(diào)式軟管，直接把軟管伸到罐體內(nèi)，放料時通過按鈕控制軟管工作，能有效控制放灰量，既節(jié)省人力、節(jié)約成本，還更環(huán)保。”大家給戴瑋的“金點子”算了一筆賬，按每輛車節(jié)省0.1噸白灰計算，一天7輛車，每輛車每天運送5次，白灰市場價為400元/噸，一年365天下來，可節(jié)約成本52萬元。
有獎有罰，對干不好的無論是職工還是干部都嚴(yán)厲懲罰。以天鐵公司為例，動力廠因跑冒滴漏管理疏漏，比特幣機(jī)盜電造成公司損失，主管廠長、副廠長降為普通職工；運輸部料場施工進(jìn)度緩慢，負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)被降級。“新天鋼公司有17個黨委、12個工會組織，我們黨委與工會在這一年多時間通過重塑企業(yè)文化，搭建干事創(chuàng)業(yè)平臺，把3萬多名干部職工的潛能很好地發(fā)揮出來了。新天鋼集團(tuán)經(jīng)營指標(biāo)大幅優(yōu)化、干部職工精神面貌煥然一新、精益化管理提升明顯，我們真的取得了難以相信的變化。”丁立國說。
在丁立國的規(guī)劃藍(lán)圖中，混改后的3年內(nèi)，新天鋼將圍繞環(huán)保、節(jié)能、技術(shù)研發(fā)等方面加大投入力度，提升硬件，改善軟件，真正把新天鋼打造成為綠色、創(chuàng)新、精益、幸福的家園
中國鋼鐵新聞網(wǎng)
2020-11-08
2020-11-08