邢鋼全員挖潛降耗正當(dāng)時(shí)
邢臺(tái)鋼鐵有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱邢鋼）深挖企業(yè)潛力，強(qiáng)化對(duì)標(biāo)及消除浪費(fèi)的精益生產(chǎn)管理理念，以預(yù)算管理為龍頭，大力推行“日核算、周分析、月檢討工作法”，做到“人人頭上有指標(biāo)，個(gè)個(gè)肩上有壓力”，一場(chǎng)全員挖潛降耗活動(dòng)在全公司“火爆”展開。
為進(jìn)一步降低合金成本，煉鋼廠對(duì)貴重合金實(shí)施精準(zhǔn)策劃，經(jīng)測(cè)算某貴重合金加入量減少5公斤，可降低成本6元/噸，技術(shù)人員對(duì)工藝方案進(jìn)行再審視，修改投入方式，由轉(zhuǎn)爐單工序加入變化為轉(zhuǎn)爐定量加入+精煉爐微調(diào)的方式，按照不同品位分鋼種確定參考加入量，實(shí)現(xiàn)了合金元素的精準(zhǔn)控制，僅3月份該合金成本就降低20萬(wàn)元。以此為契機(jī)，在滿足內(nèi)控成分要求的前提下，合金成分精準(zhǔn)控制成為操作人員的必備要求。
煉鐵廠開展“查漏洞、堵短板、找差距”活動(dòng)，要求管理人員查找漏洞不低于5項(xiàng)，作業(yè)長(zhǎng)不低于3項(xiàng)。針對(duì)鐵前搬倒次數(shù)和費(fèi)用的居高不下，成立攻關(guān)小組，針對(duì)各種不同物料，采取通過(guò)短路皮帶直接進(jìn)倉(cāng)、料倉(cāng)直接進(jìn)倉(cāng)方式安排主流礦粉直進(jìn)，對(duì)球團(tuán)、焦炭、噴吹煤要求直卸煤場(chǎng)，禁止出現(xiàn)跨場(chǎng)搬倒現(xiàn)象，搬倒費(fèi)用明顯下降；結(jié)合呂梁建龍對(duì)標(biāo)情況，制定出燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度、粒級(jí)的具體要求，持續(xù)優(yōu)化原料配料結(jié)構(gòu)，提升混合料溫度，提升混合料透氣性，使用全焦粉燒結(jié)等一系列具體措施，實(shí)現(xiàn)了燒結(jié)礦產(chǎn)量、質(zhì)量的雙提升。
線材廠積極推進(jìn)預(yù)算管理和指標(biāo)管理，組織崗位成本消耗和過(guò)程控制培訓(xùn)，對(duì)產(chǎn)線影響成本的因素掰開來(lái)進(jìn)行一一分析，使職工了解自己的每一步操作對(duì)總成本的影響度；同時(shí)對(duì)工藝?yán)速M(fèi)進(jìn)行回頭看，明確工作重點(diǎn)，全面降低燃耗、電耗、水耗，提升成材率，實(shí)現(xiàn)成材率與質(zhì)量、成本的平衡；先后成立降本增效等多個(gè)攻關(guān)小組，在精品車間五線小規(guī)格產(chǎn)能提升中，多部門聯(lián)合，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)軋速、輥環(huán)軋制噸位、成品控制情況一一分析，提出改進(jìn)建議，在9mm規(guī)格軋制中，過(guò)鋼支數(shù)由40支提升到60支左右。
以研發(fā)為重點(diǎn)工作的技術(shù)中心，主動(dòng)參與到“線材成材率攻關(guān)”“降低鋼鐵料消耗”等工作中，僅針對(duì)線材成材率即確定細(xì)化措施41項(xiàng)，明確責(zé)任人和完成時(shí)間；為發(fā)揮員工聰明才智，各單位積極征召“金點(diǎn)子”，合理化建議活動(dòng)廣泛開展；針對(duì)關(guān)鍵崗位關(guān)鍵指標(biāo)，則加大了獎(jiǎng)懲力度，對(duì)崗位人員進(jìn)行指標(biāo)正向激勵(lì)，加大技術(shù)練兵力度，煉鋼將轉(zhuǎn)爐一次拉碳率作為崗位人員的重要考核指標(biāo)，吹煉終點(diǎn)溫度和成分命中率大幅提升。
為進(jìn)一步降低合金成本，煉鋼廠對(duì)貴重合金實(shí)施精準(zhǔn)策劃，經(jīng)測(cè)算某貴重合金加入量減少5公斤，可降低成本6元/噸，技術(shù)人員對(duì)工藝方案進(jìn)行再審視，修改投入方式，由轉(zhuǎn)爐單工序加入變化為轉(zhuǎn)爐定量加入+精煉爐微調(diào)的方式，按照不同品位分鋼種確定參考加入量，實(shí)現(xiàn)了合金元素的精準(zhǔn)控制，僅3月份該合金成本就降低20萬(wàn)元。以此為契機(jī)，在滿足內(nèi)控成分要求的前提下，合金成分精準(zhǔn)控制成為操作人員的必備要求。
煉鐵廠開展“查漏洞、堵短板、找差距”活動(dòng)，要求管理人員查找漏洞不低于5項(xiàng)，作業(yè)長(zhǎng)不低于3項(xiàng)。針對(duì)鐵前搬倒次數(shù)和費(fèi)用的居高不下，成立攻關(guān)小組，針對(duì)各種不同物料，采取通過(guò)短路皮帶直接進(jìn)倉(cāng)、料倉(cāng)直接進(jìn)倉(cāng)方式安排主流礦粉直進(jìn)，對(duì)球團(tuán)、焦炭、噴吹煤要求直卸煤場(chǎng)，禁止出現(xiàn)跨場(chǎng)搬倒現(xiàn)象，搬倒費(fèi)用明顯下降；結(jié)合呂梁建龍對(duì)標(biāo)情況，制定出燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度、粒級(jí)的具體要求，持續(xù)優(yōu)化原料配料結(jié)構(gòu)，提升混合料溫度，提升混合料透氣性，使用全焦粉燒結(jié)等一系列具體措施，實(shí)現(xiàn)了燒結(jié)礦產(chǎn)量、質(zhì)量的雙提升。
線材廠積極推進(jìn)預(yù)算管理和指標(biāo)管理，組織崗位成本消耗和過(guò)程控制培訓(xùn)，對(duì)產(chǎn)線影響成本的因素掰開來(lái)進(jìn)行一一分析，使職工了解自己的每一步操作對(duì)總成本的影響度；同時(shí)對(duì)工藝?yán)速M(fèi)進(jìn)行回頭看，明確工作重點(diǎn)，全面降低燃耗、電耗、水耗，提升成材率，實(shí)現(xiàn)成材率與質(zhì)量、成本的平衡；先后成立降本增效等多個(gè)攻關(guān)小組，在精品車間五線小規(guī)格產(chǎn)能提升中，多部門聯(lián)合，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)軋速、輥環(huán)軋制噸位、成品控制情況一一分析，提出改進(jìn)建議，在9mm規(guī)格軋制中，過(guò)鋼支數(shù)由40支提升到60支左右。
以研發(fā)為重點(diǎn)工作的技術(shù)中心，主動(dòng)參與到“線材成材率攻關(guān)”“降低鋼鐵料消耗”等工作中，僅針對(duì)線材成材率即確定細(xì)化措施41項(xiàng)，明確責(zé)任人和完成時(shí)間；為發(fā)揮員工聰明才智，各單位積極征召“金點(diǎn)子”，合理化建議活動(dòng)廣泛開展；針對(duì)關(guān)鍵崗位關(guān)鍵指標(biāo)，則加大了獎(jiǎng)懲力度，對(duì)崗位人員進(jìn)行指標(biāo)正向激勵(lì)，加大技術(shù)練兵力度，煉鋼將轉(zhuǎn)爐一次拉碳率作為崗位人員的重要考核指標(biāo)，吹煉終點(diǎn)溫度和成分命中率大幅提升。
中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
2021-04-13
2021-04-13